目前我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品類型主要有機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（包括循環(huán)球式和齒輪齒條式）、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（包括循環(huán)球式和齒輪齒條式）、轉(zhuǎn)向管柱總成和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品較成熟，企業(yè)具備產(chǎn)品開發(fā)能力；轉(zhuǎn)向管柱技術(shù)特別是吸能式轉(zhuǎn)向管柱技術(shù)，已從引進(jìn)和消化吸收階段進(jìn)入自主研發(fā)階段；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從工藝設(shè)計(jì)階段進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)階段，電動(dòng)機(jī)、控制器等核心技術(shù)及產(chǎn)品的可靠性性能，是我國電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目前的技術(shù)瓶頸。