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輪轂的介紹

在汽車的構(gòu)造中,輪轂起著至關(guān)重要的作用。輪胎本身是軟體的,而輪胎內(nèi)廓用于支撐輪胎的圓桶形部件,且中心安裝在軸上的,便是輪轂。不同規(guī)格的輪轂適配不同的輪胎,例如,直徑相同但寬度不一樣,或者直徑與寬度數(shù)據(jù)都不同的輪轂,各自對(duì)應(yīng)著適合的輪胎。有些車主為追求更高級(jí)的配置,會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí),如加寬輪胎、降低扁平比、加大直徑或改變材料等,當(dāng)這種升級(jí)需要更換輪轂時(shí),就涉及到改裝輪轂。

在轎車領(lǐng)域,輪轂軸承的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段。過去,轎車輪轂最多采用成對(duì)使用的單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,轎車現(xiàn)已廣泛應(yīng)用輪轂單元,其使用范圍和使用量日益增長(zhǎng)。目前,輪轂單元已發(fā)展到第三代:
  • 第一代:由雙列角接觸軸承組成。
  • 第二代:外滾道上設(shè)有用于固定軸承的法蘭,可較為簡(jiǎn)便地將軸承套到輪軸上,再用螺母固定,這一設(shè)計(jì)讓汽車維修變得更加容易。
  • 第三代:輪轂軸承單元與防抱剎系統(tǒng)相配合。其設(shè)計(jì)包含內(nèi)法蘭和外法蘭,內(nèi)法蘭通過螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上,外法蘭則將整個(gè)軸承安裝在一起。

需要注意的是,磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元危害極大。它可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)不合時(shí)宜且成本高昂的失效情況,甚至?xí)?duì)車主的行車安全構(gòu)成威脅。所以,車主應(yīng)重視輪轂的保養(yǎng)與維護(hù),確保車輛的安全行駛。